this post was submitted on 13 Feb 2024
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@Willy_[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @fedibikes_[email protected] @mastobikes_[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] Rücksicht gibts nur, wenn man „liefert“. Hmm
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Etwas für sich ein zu fordern, dass man selbst nicht bereit ist zu liefern ist Egoismus pur, soziales Verhalten kann auf die Dauer nur funktionieren, wenn es auf gegenseitig beruht.
Niemand ist bereit dauerhaft zu liefern, wenn er nie etwas zurück bekommt.
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Als Radfahrender oder Fußgehender kann ich schon per Definition keine Rücksicht auf Autofahrende nehmen, ich kann nur der Gewalt weichen. Ich kann das regelwidrige und für mich lebensgefährliche Verhalten des #MIV höchstens tolerieren.
@Willy_Wuff @Bugspriet @morsuapri @EVduckR @Hiker @fedibikes_de @mastobikes_de @stefanmuelller @bikolinux @Lukas314 @Hilde @publixpace @rakulle @michaelgiesler @thinkslowly @Rembrandt0514 @Kampfteppich @koeln Wer Rad fährt statt Auto, nimmt allein dadurch bereits Rücksicht auf alle anderen, v.a. auf die Fußgänger. Denn Autoverkehr ist die größte Gefahr für Fußgänger im Straßenverkehr. Solchen Leuten dann Egoismus vorzuwerfen ist schon harter Tobak.
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@[email protected] @Willy_[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @fedibikes_[email protected] @mastobikes_[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] Deine Erfahrung und Einzelbeispiele spiegeln leider die Realität nur unzureichend wider. Aus der Unfallstatistik gehen die Autofahrer als größte Gefahr für Fußgänger hervor. Und das, obwohl die schon getrennte Infrastruktur haben (bis auf Kreuzungen).
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Idioten gibt es in allen Gruppen. Die Art des scheiß Verhalten unterscheidet sich und für andere besonders wichtig, die Gefahr die durch das Verhalten für andere entsteht, ist sehr unterschiedlich.
@Hanfbaum
und der Strukturelle Rahmen. Auto: 90% des Platzes, Massenfaktor 10, Geschwindigkeitsfaktor 10, und Gefährdung ist gesellschaftlich akzeptiert.
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@jakob_thoboell
Ich schreibe es ungern, aber viele Radfahrende gehen an Zebrastreifen davon aus, dass sie sich an der Oma vorbeischlängeln können. Ja, in 99% kommen wir an allem vorbei. Aber das denkt der SUV-Fahrer hinter uns auch. Und das Öhmchen ist vom Windzug eines 30km schnellen Radfahrers genauso verunsichert wie wir es vom Windzug eines Omnibusses sind.
Ich würde dafür plädieren vor Zebrastreifen sich mittiger zu positionieren und immer, immer zu halten. Dann werden uns Fußgänger als natürliche Verbündete sehen.
Und hey, wir alle sind sehr oft auch Fußgänger.
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@[email protected] @jakob_[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @Willy_[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @fedibikes_[email protected] @mastobikes_[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] Hatte mal eine Anfrage: Jemand auf dem Fahrrad hatte eine Person auf dem Zebrastreifen durch zu dichtes Vorbeifahren bedrängt, Verwarnung durch Polizei vor Ort 50 €, wurde nicht akzeptiert, der Bußgeldbescheid 80 € u. 1 Punkt i. F.
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Wo Du recht hast haste recht.
Übrigens nen Fahradfahrer der keinen Sicherheitsabstand ein hält gehört genau so getreten, wie ein PKW Fahrer der das nicht tut.
@[email protected] Zebrastreifen ist ein gutes Stichwort. Viele Fahrradfahrende verwechseln ihn in der Tat mit einem Fahrradweg.... @jakob_[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @Willy_[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @fedibikes_[email protected] @mastobikes_[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected]
@[email protected] Kommt auch auf die Ausführung an. Vor Kreisverkehren verläuft der Radweg oft neben dem Zebrastreifen, aber Radfahrende haben dann keinen Vorrang. Das wird dann mit ominöser Beschilderung "gefixt" @fedibikes_[email protected] @mastobikes_[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @jakob_[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @Willy_[email protected]
@[email protected]
Absurd gebastelte Beschilderung kenne ich aus ein paar Fällen. https://martin-ueding.de/posts/inkonsistenter-kreisverkehr-bei-oberbolheim/
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@Bugspriet
doch: am Kreisverkehr haben Fußgänger und Radfahrer automatisch Vorrang: Kreisverkehr verlassen ist ein Abiegen nach rechts.
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Aber auch dagegen wurde etwas erfunden #neuulmversagt