jakob_thoboell

@vohwinkel
Wann Regelkunde -Schulungen für Kraftfahrer? Schließlich ist die Haupt-Ursache für Unfälle dort zu suchen.
#Victimblaming

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@Bugspriet
doch: am Kreisverkehr haben Fußgänger und Radfahrer automatisch Vorrang: Kreisverkehr verlassen ist ein Abiegen nach rechts.
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@Hanfbaum
und der Strukturelle Rahmen. Auto: 90% des Platzes, Massenfaktor 10, Geschwindigkeitsfaktor 10, und Gefährdung ist gesellschaftlich akzeptiert.
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mit 3 m Ashalt für alles nicht motorisiertr und beide Richtungen wär ich glücklich meist kriege ixh aber eher 1.5 m mit Schlaglöchern, Wurzeln, Bauernglatteis geboten. Da ziehe ich die Fahrbahn vor.
@der_[email protected] @Willy_[email protected] @[email protected] @[email protected] @fedibikes_[email protected] @mastobikes_[email protected]

@der_[email protected]
das heißt noch nicht, dass die Schlussfolgerungen valide sind. und dass die Aussagen generalisierbar auf jede Diskussion passen.
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@der_mit_ph
Dem Beitrag Stimme ich absolut nixht zu. Außerorts ist 'ubersehen' und von hinten draufgenagelt m.W. die Haupt-Unfallursache. Nur die geringere Anzahl Personenkilometer außerorts verzerrt die Statistik dabei. Überholabstand und Sichtfahrgebot ist die Regelkonstellation, die davor schützen soll. Beides wird kaum eingehalten.
@Willy_Wuff @EVduckR @Hiker @fedibikes_de @mastobikes_de

@Hiker
schweizerisches Recht anzuführen macht wenig Sinn, wenn der Rest der anwesenden in dem Rechts- und Realitatsrahmen Deutschlands argumentiert.
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krnnst du die deutsche Gesetzeslage zur Wegenutzung? Kinder bis 8 müssen, bis 12 dürfen mit Begleitperson auf dem Gehweg fahren.
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das ist doch gerade das Problem: Die Dominanz des Autoverkehrs in Platzanspruch und Bedrohung anderer führt zu einer Gewalt-Kaskade. Ja:Radgshrende gefährden teils Fußgänger. Weil sie die Regeln nicht kennen, weil sie auf der Fahrbahn zu viel Angst haben oder auch, weil wie im Ausgangspost bescheuerte Infrastruktur Rad- und Fußverkehr auf die selbe schmale Spur zwingt.
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wenn ich hinter jmd. bleibe. Nach Sichtfahrgebot fahre oder in Schrittgeschwindigkeit rechts abbiege mit schwerem Fahrzeug, gibts direkt Mecker...
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@Toe
und bedenke: Teils ist Radinfrastruktur so inkonsistent und fehlerhaft ausgeführt, dass du sie gar nicht nutzen kannst, ohne an Übergangsstellen Regeln zu brechen (Wie sang Bohmerman: 'Warum hört der Fahrradweg einfach hier auf?

@Toe
Grundsatzlich ja. Aber je mehr Faktoren zusammenkommen wie Infrastruktur, die an sich schon keine Fehler verzeiht, dann noch nicht beraumtes Laub oder Schnee, darunter dann noch n Schlaglöcher, Wurzel oder Schachtdeckel, die man nicht sieht, desto höher ist die EintretensWahrscheinlichkeit für einen Fehler.