blubfisch

🤯 ich bin an Thomas auch nur vorbeigescrollt. Aber du hast recht, der Feed ist echt ne wilde Mischung!

The unfun part is when its your personal rights (personally) and you have to discuss them to defend yourself.

*lacht in Zwischennetz Protokoll Version 6...

Oh eine Wutbildgeschichte. Ich fühle mich alt...

Muss man im Zweifel politischen Druck machen. Nachfragen über IFG, etc. Vernetzt euch, bildet Banden! Der lokale ADFC und der VCD können gute Anlaufpunkte sein. In meiner Stadt werden Anzeigen tatsächlich bearbeitet, merkt man an geändertem Parkverhalten nach genug Anzeigen ;)

Sehe ich dauernd in WG-Anzeigen und finde ich mega kringelig. Dann lieber alle "Bewerbungen" unter 3 Sätzen direkt löschen.

Gibt auch eine föderierte Quelle: https://mastodon.social/@GuidoKuehn/112200911719409729

Absolut vertane Chance um Werbung für die Berufsrechtsschutzversicherung der Gewerkschaften zu machen, die man als Mitglied automatisch hat, btw.

Hat jemand eine Quelle zu dem Prozess?

Schick mal Quelle für "absolute Mehrheit". Gesetzestexte sind nicht wegen geschlechtergerechter Sprache kompliziert. Und nicht alle ÖR Sendungen haben die gleiche Zielgruppe. Da müssen die Menschen die da den Content produziert schon selbst entscheiden dürfen. Wer hier spaltet sind die reaktionären Konservativen (/Rechten), die jahrelang den Nutzer:innen von geschlechtergerechter Sprache vorgeworfen haben "Sprachpolizei" spielen zu wollen. Dann schwingt die politische Stimmung im Land nach rechts, und jetzt auf einmal finden sie es ok dem politischen Gegner staatlich die Sprache vorzuschreiben. Kenne kaum ein besseres Beispiel für aktuelle reaktionäre Politik und Doppelmoral.

Naja. Es fehlt bei den Herstellern an Anreizen Autos zu bauen, die auch für andere Verkehrsteilnehmer:innen sicher sind. Die höheren Vorderkanten von den zunehmenden SUVs zum Beispiel führen nachweislich zu tötlicheren Unfällen mit Fußgänger:innen. Die Hersteller wiederum profitieren davon wenn andere Verkehrsteilnehmer:innen sich nicht sicher fühlen und doch auf ein Auto umsteigen.

Der Unterschied ist mir schon bewusst. Aber das ist doch genau das Problem. Würden Autohersteller haften für alle Schäden, die durch Unfälle mit ihren Fahrzeugen entstehen, würden sie ganz andere Autos bauen und den Fahrer:innen andere Vorschriften machen. Die Analogie hier ist aber eher dass die Gesellschaft hier für die Unachtsamkeit der Automobilist:innen haftet, aber nicht bereit ist Vorschriften zu machen.