När Sverige blir medlem i Nato ställs det krav på att infrastrukturen ska vara hållbar och motståndskraftig. Det över två månader långa tågstoppet på Malmbanan kan vara ett brott mot det kravet.
Trafiken på Malmbanan förbi den andra urspårningen vid Vassijaure förväntas komma i gång på torsdag. Det senaste stoppet blir i så fall 12 dagar långt – efter det 65 dagar långa stoppet som urspårningen i december orsakade.
Framför allt har det drabbat gruvföretagen LKAB och Kaunis iron som inte har några andra transportmöjligheter för sin järnmalm. Men Malmbanan har också en roll att spela i Sveriges försvar.
Ska klara av väpnade angrepp
Trafikstoppet sätter fokus på huruvida Sverige kan leva upp till Natos krav på robusta infrastruktursystem. Detta regleras i artikel tre som handlar om medlemsstaternas egen förmåga att stå emot väpnade angrepp.
Thomas Ekström, expert på militär logistik vid Försvarshögskolan, väcker frågan. Han använder ordet resilient när han talar om Natos krav på medlemsländernas infrastruktur.
Två månaders nedsatt förmåga
Frågan är dock vad som ska läggas i just ordet resilient.
– Man accepterar en nedgång i förmåga ett tag, sedan ska det komma upp igen. Var det ett exempel på ett resilient system om det tar två månader att komma igång med Malmbanan igen? Jag vet inte om någon har svaret på den frågan, säger han.
I klippet förklarar Thomas Ekström närmare vad han menar.