this post was submitted on 22 Feb 2024
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Elektroautos
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Vom Gefühl her ist das etwa 10.000 Euro zu teuer für einen Opel. Vor allem wenn man bedenkt dass:
Fast 15.000 Euro Unterschied find ich da schon eher krass. Klar, Akkutechnik ist (noch) relativ teuer, aber so ein Unterschied wirkt glatt so als ob man die Elektrovariante eigentlich gar nicht verkaufen will.
Das ist doch Quatsch. Kein Unternehmen entwickelt ein Produkt was es gar nicht verkaufen will. Nichtmal um den Flottenausstoß zu senken, denn auch dafür ist es wirtschaftlicher das Produkte dann auch zu verkaufen, wenn man es schon bauen muss.
Ich denke Opel versucht viel mehr etwas vom Elektroauto-Premium-Aufpreis-Kuchen abzubekommen - hofft also darauf, dass es ein paar Opel-Enthusiasten gibt die zu viel Geld im Portemonnaie haben.
Aber klar doch. Beispielsweise zur Preisverankerung. Kostet das ichTelefon Professionell Super Ultra Maximilian Spezialausgabe 2900€, ist der Preis für das normale ichTelefon von schlappen 1400€ plötzlich viel weniger krass.
Natürlich kannst du auch die extra absurde Variante kaufen, aber beabsichtigt ist, dass du das Massenmodell kaufst. Das absurde Modell wurde somit schon mit der Idee in den Verkauf gebracht dass es wenig bis nicht gekauft werden wird.
Angelsächsische Quelle: https://www.pon.harvard.edu/daily/negotiation-skills-daily/price-anchoring-101/
Er sagt ja nicht, dass Opel nicht verkaufen will, sondern nur dass es so wirkt.
Vor allem in Vergleich zur Konkurrenz, der Ioniq 5 steht jetzt um 36.000€ im Handel (befristet bis Ende März). Auch andere Hersteller werben mit vierstelligen Rabatten oder sind allgemein günstiger (zB MG4).