merci, donc encore une catchphrase quoi...

Merci pour ton résumé ! Effectivement quand on n'a pas à financer c'est plus facile d'être pour.

Mes deux centimes sur le dernier point: «[…] en Allemagne, […] c’est très utilisé par les métropolitains, mais peu à la campagne (je ne sais pas ce qu’il faut en conclure). »

• Il faut prendre sa voiture pour aller à la gare la plus proche, attendre que le train arrive,
• Si le train est annulé --> perte de temps, stress
• Les gares avec accessibilité PMR sont rares dans mon coin, il faut se renseigner avant et prier pour que l'un des ascenseur ne soit pas en panne. Anecdote personnelle: la dernière fois quelqu'un avait déféqué juste devant l'un d'entre eux la veille et ça n'avait pas été nettoyé.
• Accessibilité bis : la plupart des TERs sont bien pleins et certains usagers pas vraiment coopératifs quand il faut se pousser un peu pour faire de la place à une personne en fauteuil.

--> Le train c'est vraiment une bonne chose mais il y aurait quelques trucs à améliorer pour attirer plus de monde. Ça me rappelle un post récent qui comparait les investissements de différents pays d'Europe dans le réseau ferroviaire.

En gros, les contre-points c'est que c'est une bonne idée, mais que personne veut payer depuis son budget... Ça après s'il y a une vraie volonté derrière, ce sont simplement des questions politiques.

Par contre, je vois aussi que Macron parle d'un "pass rail", alors qu'il me semble qu'en Allemagne ça inclus aussi les bus, et donc que c'est plus un abonnement transport global que ce qui est présenté là.