glasgitarrewelt

You would pass all those tests, every idiot does. The harder task is to learn, that cars shouldn't be driven by every idiot who passes those tests - even if you are allowed to do so.

But you are (statistically, assuming you are living in the USA) really bad at it. Maybe you shouldn't control your car.

Piwigo loocks great. How does it compare to Immich?

Thank you, I found it!

In my menu (german): Belichtung/Farbe - [1]Belichtung - ISO AUTO Min. VS

Maybe in english: Exposure/Color - [1]Exposure - ISO AUTO Min. ET

With the setting ISOASS-250 it now won't go below 1/250 exposure time, as long as it can turn up the ISO higher. When it reaches the maximum ISO (I set it to 6400), only then it will adjust the exposure time.

ISOASS wasn't exactly the keyword I was loocking for.

Thanks for your help!

I thought the same way, so I put ISO into auto-mode with a range from 100-6400. But I noticed that the camera still goes down to 1/30 shutter speed when shooting with 50 mm, with an ISO of 250 or so. Which would be ok'ish, if I would stand still, but I have to move a lot and would prefer if the shutter speed wouldn't go below e.g. 1/200 to compansate for my movements. I don't care about high ISO-numbers to compensate for a faster shutter speed.

The problem with M-Mode is, that I also have to go from inside to outside quite often. The much stronger light outside would ruin the fotos, if I would forget to turn the shutter speed up. ISO in auto-mode wouldn't help, as it can only go as low as 100.

So best thing would be A-Mode, with auto-ISO, and a minimum shutter speed of let's say 1/200. And only if auto-ISO reaches the top-limit, the shutter speed would be used to compensate.

Hab mit meinen Antworten nur 89 % geschafft. Üben, üben, üben.

Wenn unser System es zulässt, dass 91-Jährige noch fahren (müssen), dann ist das System mindestens teilschuldig und entschuldigt das grobe Fehlverhalten - der Typ ist 91 und fährt zwei Tonnen Stahl durch die Gegend!

Mit 91 ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass du keine guten Entscheidungen mehr triffst, du mentale Aussetzer hast und nicht mehr voll zurechnungsfähig bist, geschweige denn fahrtauglich. Und wir lassen diese Leute fahren und werden wütend, wenn sie sich wie 91-Jährige mit 2 Tonnen Stahl unter dem Arsch eben verhalten. Ich glaub es hackt.

Denkst du nicht, dass wir durch bauliche und planerische Maßnahmen auf unseren Straßen mehr erreichen können, als damit, alte Knacker "wegzusperren"?

Breitere Straßen führen zu schneller fahrenden Autos. Das ist nicht mein persönliches Problem, sondern ein allgemeines.

Aus meiner persönlichen Erfahrung: Ich wohne an einer Landstraße, in einem längeren 30er Bereich. Fast am Ende des Bereichs steht so eine Geschwindigkeitstafel. Fast jeder Autofahrer bremst vor dieser Tafel ab und hat trotzdem noch 5 km/h zu viel auf der Uhr.

Da du dir viel Sorgen um mich machst: ich fahre relativ moderat und halte viel Abstand. Wenn ich bedrängelt werde, fahre ich tendenziell langsamer, um meine Sicherheit zu erhöhen. Auf Autobahnen fahre ich gerne 120 km/h, da scheint mir der Schnittpunkt aus Spritverbrauch, Reisegeschwindigkeit und Sicherheit zu liegen.

Auf Partys saufe ich, weil ich Lust darauf habe.

Der Opa müsste gar nicht weggesperrt werden, wenn wir alle 5 Jahre Fahrtauglichkeitsprüfungen hätten. Oder wenn es nicht gesellschaftlich akzeptiert wäre, im Straßenverkehr Gebote und Verbote zu missachten. Aber du hackst lieber auf Individuen rum, als die Probleme im System zu sehen?

Ob das viel mit links und rechts zu tun hat, weiß ich nicht.

Aber in dem Punkt, dass wir ein systemisches Problem haben (z.B. die fehlende Fahrprüfung im Alter), stimme ich voll zu.