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this post was submitted on 26 Nov 2023
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founded 1 year ago
MODERATORS
Die Grafik zeigt nur eines, wie verzerrt die Wahrnehmung der meisten Menschen ist. Die Unfallstatistiken belegen ganz klar das in der RealitĂ€t eindeutig PKW Fahrer die meisten UnfĂ€lle verursachen und zwar mit extrem groĂem Abstand.
Hauptverursacher von UnfÀllen - Statistisches Bundesamt
Das war ja auch nicht die Frage.
Die Grafik sagt nichts ĂŒber GefĂ€hrlichkeit aus, nur darĂŒber wovon FuĂgĂ€nger sich hĂ€ufig belĂ€stigt fĂŒhlen. Und wenn man in der FuĂgĂ€ngerzone fĂŒnfmal nem E-Scooter und dreimal einem Fahrrad ausgewichen ist, dann belĂ€stigt einen FuĂgĂ€nger eben genau das mehr.
Das ist aber auch einfach die falsche Frage, bzw. eine ganz offensichtliche Suggestivfrage.
Stell dir vor du hast einen Bruder und eine Schwester. Deine Eltern lieben den Bruder ĂŒber alles. Er kriegt die besten Geschenke und ein eigenes Haus, wĂ€hrend du dir mit deiner Schwester Geschenke UND Zimmer teilen musst. NatĂŒrlich "nervt" dich deine Schwester am meisten, es ist aber ganz offensichtlich nicht deine Schwester das Problem.
Deine Eltern sind hier die Arschlöcher, und wenn dann auch noch Elternfans (ADAC) solche blöden Umfragen veröffentlichen, sieht Mord nicht mehr so falsch aus /s.
Ich fahre weder Auto noch Fahrrad, bin also genau die betroffene Zielgruppe. Ich kenne die Infrastruktur meiner Umgebung. Es gibt durchaus einige SchwĂ€chen und ich persönlich wĂ€re aus diversen GrĂŒnden begeistert, wenn die vierspurige StraĂe in eine zweispurige mit jeweils einer Fahrradspur umgewandelt werden wĂŒrde. Dennoch könnte man hier entspannt mit Radfahrern und FuĂgĂ€ngern koexistieren wenn denn die RĂ€der auf ihrem verdammten gut ausgebauten und sicheren Radweg bleiben wĂŒrden anstatt regelmĂ€Ăig auf der falschen Seite oder mit drei RĂ€dern nebeneinander zu fahren. Oder durch die FuĂgĂ€ngerzone zu rasen. Da sind die wild abgestellten E-Scooter noch gar nicht mit beachtet.
Ja, es liegt oft an der Infrastruktur. Aber leider nicht ausschlieĂlich und genau das stört eben auch.
Weil man 90% der StraĂe eh schon den Autos gegeben hat. In DĂŒsseldorf gibt's in der FuĂgĂ€ngerzone einen groĂen Fahrradstreifen wo die FuĂgĂ€nger stĂ€ndig drin rumstehen und sich aufregen wenn man dort fĂ€hrt. Und auch bei Fahrradstreifen die neben dem FuĂweg sind laufen die FuĂgĂ€nger gerne mitten auf dem Radweg und regen sich auf wenn man dort langfĂ€hrt.
Solche Begegnungen werden in diese Statistik gezĂ€hlt. Aber wenn ein FuĂgĂ€nger in gleicher Weise einfach mitten auf der A1 rumlaufen wĂŒrde, wĂŒrde seine Meinung nicht in diese Statistik zĂ€hlen, sondern er festgenommen oder in die Psychiatrie eingewiesen werden.
In unserer FuĂgĂ€ngerzone ist Radfahren verboten und trotzdem fahren dort stĂ€ndig welche. Wenn man sich als FuĂgĂ€nger darĂŒber aufregt wird man angepöbelt. Und auch bei unseren Radwegen die sich vom Gehweg nur durch die Farbe unterscheiden werden die hĂ€ufig nicht benutzt sondern daneben auf dem Gehweg gefahren. Denen muss man dann genau so ausweichen wie den wild abgestellten E-Scootern.
Solche Begegnungen sind genau so in der Statistik gezÀhlt und ebenfalls nur Anekdoten.
Mich belĂ€stigt die Gefahr jederzeit von einem Autofahrer getötet werden zu können, sobald ich einen Fuss vor die TĂŒr setzte deutlich mehr als das Risiko von einem Rollerfahrer leicht bis mittelschwer angerempelt werden zu können aber muss ja jeder selber wissen ...
Du wurdest offensichtlich nicht gefragt, sonst hÀtte man deine Meinung in der Grafik wiedergefunden.