this post was submitted on 21 Sep 2023
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Die größte Gefahr eines Autos ist dessen kinetische Energie und die hängt halt eben ausschließlich von Masse und Geschwindigkeit ab:
E = 1/2 m * v^2Geschwindigkeit ist an den meisten Orten schon begrenzt und soll ja wie beschrieben noch weiter eingeschränkt werden, aber Masse ist halt praktisch unreguliert; selbst Vorstadtpanzer kratzen höchstens grade mal so am Gewichtslimit.
Das ist so eine Sache, die z.B. bei den heiligen weltrettenden unglaublich klimaneutralen*** BEVs der Zukunft™ ganz gerne mal übersehen wird.
Auch 2.8t kriegt man mit 100ps auf zu hohe Geschwindigkeiten mit denen man "Blödsinn machen kann", dauert nur länger.
Mal eine Beispielrechnung: Um mit einem 500kg Fahrzeug den selben "Blödsinn" anzustellen, wie mit einem 2.8t Vorstadtpanzer der eine Übliche Geschwindigkeit wie etwa 50km/h fährt, müsste man satte 120 km/h schnell fahren.
Wann war es dir das letzte Mal überhaupt physisch möglich innerhalb einer Typischen 50er-Zone ansatzweise 120 zu fahren? Selbst als dummer Fahranfänger wär das ne Nummer zu blöd in 99.99999999% der Fälle.
Gleiches Beispiel ein bisschen anders rum gerechnet: Nehmen wir an wir haben eine Opa, der mit seinem 2.8t Mercedes-Panzer mit 50km/h durch den Ort juckelt oder einen 18 Jährigen Fahranfänger in einem 500kg Kleinwagen, mit dem blödsinnig 20km/h zu schnell fährt.
Wenn du wählen müsstest: Von wem würdest du lieber angefahren werden?
spoiler
Der ~~SU~~V hat fast das dreifache an kinetischer Energie.500kg kleinwagen. Achso
2.8t hat auch nur die G klasse von mercedes.
Ein bißchen übertreibst du. Kinetische Energie verhält sich linear mit dem gewicht. Hast du gut herausgefunden.
Unfälle verhalten sich jedoch nicht linear zum gewicht.
Das 500kg Auto habe ich von meinem Parent übernommen.
Zumindest jetzt. Derzeit ist es gerade eine Grenze, die E-Autos oft und Verbrenner selten reißen. Das ist natürlich ein Problem. Wahrscheinlich muss man einfach für E-Autos ein paar hundert Kilo extra erlauben.