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this post was submitted on 21 Sep 2023
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MODERATORS
Die Ideen gehen in die richtige Richtung, benötigen aber wohl noch etwas Arbeit.
Ich glaube auch nicht, dass das den Verkehr wirklich sicherer machen würde. Dürfte das nicht einfach nur zu unfassbar vielen Überholmanövern führen? Ist doch das gleiche mit der absurden 45 km/h-Regel für Roller.
Bei den 110 km/h für Anfänger und 130 für den Rest wie im Artikel würde das nur die Autobahn betreffen. Also sehe ich jetzt eher nicht.
Naja, 110 wäre ja nur auf Autobahnen ein "Hinderniss" und da gibt es mit LKWs etc. ja schon genug Fahrzeuge, die noch langsamer fahren müssen. Wahrscheinlich wäre es das beste das wirklich auf 100 zu senken. Dann ändert sich praktisch nichts.
Fahranfänger nicht nachts fahren zu lassen ist dumm. Nur durch Nachtfahrten werden Fahranfänger sicherer im nächtlichen Verkehr.
Sind sie das nicht schon? Ich dachte ich darf mit meinem Autoführerschein kleine Zweiräder fahren. Oder gilt das nur für Verbrenner?
Ja, AM ist enthalten, aber das sind diese lahmarschigen Motorroller, die wirklich niemand mag.
Edit: Hab nochmal nachgeguckt. Man kann mittlerweile mit einer einfachen Schulung auch (innerhalb Deutschland) A1-Äquivalent fahren. Damit hat sich der Punkt für mich erledigt, das war das was ich wollte.
In Frankreich hat man dafür eine hochkomplexe Lösung entwickelt.
Hat es denn irgendeinen Nachteil für nicht-Anfänger mit so einem Aufkleber rumzufahren? Bei dem Vorschlag im Artikel müssten unterschiedliche Fahrer jedes mal den Aufkleber ändern, um ihre Privilegien zu bekommen. Ich sage ja nicht, dass es nicht umsetzbar wäre, nur dass der Aufwand nicht im Verhältnis zum Nutzen steht.
Wäre jetzt interessant zu wissen, ob dieses "Warnzeichen" sich positiv auf die Unfallstatistik auswirkt.
Joa, und nicht ein einziger hat sich dran gehalten als ich letztes Jahr in Frankreich war.
Wenn die Technik noch ein kleines bisschen weiter geht haben wir A1-Motorräder mit der echt krassen Beschleunigung elektrischer Motoren und Geschwindigkeiten auch über 125-130 km/h. 130 km/h klingt jetzt erstmal aus Auto-Perspektive nicht viel, aber Motorräder sind schon gefährlicher ohne anderen Verkehr und A1 kann mit 16 gemacht werden. Ich halte, auch als ehemalige A1-Motorradfahrerin, die derzeitige A1-Regelung für absolut ausreichend.
Ich hab nochmal nachgeschaut und mit einer einfachen Schulung kann man in Deutschland mittlerweile A1-Äquivalent fahren (das meintest du wahrscheinlich), wenn man B hat. Damit hat sich mein Punkt erledigt, weil schon umgesetzt.
Mach halt einfach ein Kartensystem - du kriegst z.B. als Inhaber eines B-Führerscheins eine Blaue Karte und als Inhaber eines B+-Führerscheins eine Grüne Karte. Die musst du dann einfach sichtbar hinter deine Windschutzscheibe klemmen. Blitzerfotos kannst du dann nach Farbe sortieren und wenn du im Rahmen allgemeiner Verkehrskontrollen feststellst, dass da jemand eine falsche Karte stecken hat, dann reißt du ihm fleißig den Arsch auf.