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B: Anscheinend ist das doch noch ein Projekt der alten Regierung. Die Fahrradständer weichen einer Fahrradspur auf der Straße.
Also ist es richtig, dass sich im Prinzip nichts ändert.
Nein, es könnte nicht weiter weg von der Wahrheit sein. viele Straßenbauprojekte die jetzt umgesetzt werden sind länger in Planung als es dass Gesetz gibt, deshalb ändert sich noch nicht ganz so viel. Wenn du dir mal etwas Lokalnachrichten durchliest und dich über neue Straßenbauprojekte in deiner Stadt informierst wirst du merken, dass dort das Fahrrad mittlerweile meistens gut beachtet wird. Wie immer dauerts bei Infrastruktur etwas, aber warte mal ab wie das in 2-3 Jahren aussieht.
Alles was ich sehe sind hier und da ein paar halbgare Versuche so zu tun als würde man etwas tun. Gutachten sind nichts wert wenn man dann eben sagt, dass man die Spur oder Parkplätze halt für die Autos braucht.
Deshalb klagen ADFC und andere Vereine auch direkt gegen jedes Gutachten das auch nur ansatzweise ungar wirkt. Aber mal ernsthaft, warte ein paar Jahre ab. Hier in der Region Aachen gibt es kein Straßenbau ohne Fahrrad mehr, damit meine ich nicht nur die Stadt Aachen die grün regiert wird sondern auch alle Dörfer in der Gegend die Fahrradrouten priorisieren. Überall werden Konzepte aufgestellt wie man das Fahrrad weiter priorisieren kann, meistens passiert das dann so dass die Hauptstraßen der Dörfer für Fahrräder ungemütlich bleiben, aber einige Anwohnerstraßen parallel und kreuzend zur Hauptstraße zu Fahrradstraßen umgebaut werden. So kommt der Radfahrer vom Auto unabhängig überall hin und der Autofahrer leidet auch nicht groß drunter.
Ich höre das halt nun schon einige Jahre und nachdem es während des Fahrradbooms nicht mal für temporäre popup Radwege gereicht hat, geschweige denn echte Lösungen, habe ich die Hoffnung ziemlich aufgegeben.
Auch die temporären Radwege gibt es so viele, seit Jahren
Ja, toll, aber definitiv eben nicht bei mir.