this post was submitted on 15 Sep 2024
10 points (100.0% liked)

Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità

393 readers
6 users here now

Benevenuti nella comunità Feddit dedicata ai temi dell'energia, delle fonti rinnovabili, dell'approvvigionamento e della mobilità sostenibile: qui è possibile condividere articoli divulgativi, contributi scientifici, link a discussioni e interviste sul tema e opinioni personali.

Qui valgono tutte le regole dell'istanza ma, considerando che l'energia è un tema politicamente molto acceso, aggiungiamo un paio di regole aggiuntive:

founded 2 years ago
MODERATORS
 

Regione #Lombardia: la #sicurezzaStradale si fa dando addosso alle vittime

Vergognosa campagna in cui si fa pericolosa #disinformazione sostenendo tra le altre cose che:

- è dovere dei pedoni capire l'intenzione di fermarsi dei veicoli alle strisce pedonali
- è dovere dei ciclisti evitare di farsi investire da chi gira a destra senza guardare
- è dovere dei ciclisti evitare gli sportelli aperti

Questo schifo con 2 milioni di euro pubblici

@energia

https://www.regione.lombardia.it/wps/portal/istituzionale/HP/DettaglioRedazionale/servizi-e-informazioni/cittadini/Sicurezza-e-protezione-civile/Sicurezza-sulle-strade/lombardia-sicurezza-educazione-stradale/lombardia-sicurezza-educazione-stradale

you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
[–] [email protected] 1 points 1 month ago (1 children)

@PiadaMakkine
Comunque è evidente che non troveremo un accordo. Questa campagna è mostruosa e il modo migliore per domostrarlo è quanto scrivevo nel toot sotto: l'istituzione va dagli utenti vulnerabili e gli dice che devono proteggersi meglio ed prevenire o comportamenti scorretti degli altri.

Io da un'istituzione mi aspetto protezione ed educazione verso coloro che sono pericolosi, cosa cje manca completamente.

@energia

https://mastodon.uno/@rivoluzioneurbanamobilita/113140565171343589

[–] [email protected] 1 points 1 month ago

@rivoluzioneurbanamobilita @energia

Non è questione di trovare un "accordo", ma di capire per bene la differenza tra il codice e la sicurezza. Altrimenti diventa un parlarsi addosso.

È la base della mobilità urbana, soprattutto di quella sostenibile.