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Copains dans le fédivers:

founded 1 year ago

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Près de Rouen, les commerçants ne veulent pas d’une autoroute pour vélotafeurs en centre-ville (actu.fr)

submitted 4 months ago by [email protected] to c/[email protected]

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[–] [email protected] 1 points 4 months ago* (last edited 4 months ago) (1 children)

Je ne vois pas d’où tu sors que les plateaux sont possibles réglementairement, les délires du ministère des transports en ce sens n’ont rien de réglementaire et se basent sur des inventions du CEREMA, lesquelles sont bien notées comme étant non réglementaires. Voir à partir de la page 65 de ce PDF pour un bon résumé des caractéristiques géométriques des ralentisseurs (la partie précédente traite également des lieux d’implantation, il est quasiment certain que la non-conformité porterait aussi là-dessus vu la description des lieux).

À ma connaissance il n’y a pas un seul ralentisseur réglementaire en France, à part éventuellement ceux sur voies privées (et encore, ils engagent la responsabilité du propriétaire donc les dégâts aux véhicules et surconsommations de carburant pourraient être attaqués, quand ce n’est pas une chute en deux roues si c’est du caoutchouc)

[–] [email protected] 2 points 4 months ago (1 children)

Je dis pas que c'est règlementaire, je vois juste qu'ils ont posé des plateaux traversants, pas trapezoïdaux, qui font très bien le taf.

[–] [email protected] 3 points 4 months ago

C'est quand même incroyable que les municipalités ne respectent pas la loi aussi ouvertement et que la dernière réponse en date du gouvernement c'est « on va essayer de revoir la réglementation pour plus de sécurité juridique » ce qui pour mon traducteur langue de bois vers français donne « on va devoir changer la loi a posteriori pour éviter que les conneries nous rattrapent ». Vu les dizaines de milliers d'aménagements illicites en France ça commence à représenter des sommes colossales, mais la priorité c'est 20h d'activité pour les allocataires du RSA.