this post was submitted on 17 Jul 2023
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Pfeif aufs Deutschlandticket und den restlichen Irrsinn. Experten sind sich einig, dass jetzt gehandelt werden muss und zwar radikal. Warum nicht komplett kostenlosen ÖPNV vorbereiten und die Einnahmen an anderer Stelle holen? Es gibt so viele Ideen, wo Geld stecken kann, dass der normalen Bevölkerung nicht wehtut. Beginnt bei den Großstädten und baut den Rest so schnell wie es geht. Das wäre echter Klimaschutz mit Wirkung.
Derart radikale Änderungen funktionieren nicht und bringen unsere Gesellschaft ins Wanken.
Macht man ÖPNV kostenlos werden Busse und Bahnen überrannt, ohne Chance das auf absehbare Zeit ändern zu können. So schnell können diese Fahrzeuge gar nicht produziert werden. Ein kompletter Zug hat bspw. eine Produktionszeit von ca. 1 Monat. Busse haben Lieferzeiten von Monaten. Und wo sollen die ganzen neuen nötigen Depots und Fahrer herkommen?
Man kann so was nur Schritt für Schritt einführen, damit man Zeit hat, die nötige Infrastruktur aufzubauen. Wir reden hier von Dekaden.
Unsinn. Dann sind die Dinger halt voll, wo ist das Problem? Volle öffis sind sehr viel besser als volle Straßen, vor allem dann, wenn dann weniger Autos und mehr Busse produziert werden.
Wenn du einen Bus hast, in den 50 Leute passen, aber 250 mitfahren wollen, dann hast du 200 Leute, die nicht zu Arbeit, zur Schule oder in den Supermarkt kommen. Und weißt du, was einige dann machen? Sie werden handgreiflich. Und danach fährt keiner mehr Bus wegen diesen Umständen. Und das ist kein Unsinn sondern menschliche Natur.
Ich würde mich ja wirklich freuen, wenn der Andrang dann so hoch wäre, kann es mir aber nicht vorstellen. Beim 9€-Ticket ist der ÖPNV doch auch nicht übermäßig gesprengt worden. Klar, es gab öfters mal volle Bahnen, aber jetzt nicht in dem Ausmaß wie du beschreibst. Langfristig die Taktung auf besonders nachgefragten Strecken zu erhöhen, sollte doch auch möglich sein.
Langfristig geht das, kein Thema.
Viele hier wollen das aber quasi über Nacht, realisieren aber nicht, dass das so schnell nicht geht. Oder dass diese Schnelligkeit mehr Probleme erzeugt, als sie löst.
Das kann alles nur funktionieren, wenn man gleichzeitig sicherstellt, dass ÖPNV attraktiv bleibt. Attraktivität definiert sich nicht nur über den Preis. Dazu gehört genauso ausreichender Fahrzeugbestand, ausgebildetes Personal und gute Infrastruktur sowie guter Service (Sauberkeit, Sicherheit, Streckenangebot, etc.). Das sind Sachen, für die man Jahre braucht.
Ok aber was man über Nacht machen könnte wäre das Budget für die Beschaffung drastisch zu erhöhen. Denn das passiert ja auch nicht in dem Maße in dem es notwendig wäre. Das Ziel ist ne Kapazitätverdopplung bis 2030 aber das wird mit wissing doch ganz sicherlich auch nichts.
Mag ja sein, dass das alles Jahre braucht, aber dann muss man halt trotzdem jetzt anfangen da richtig reinzubuttern.