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I need some help . by giggls in c/[email protected]

[-] [email protected] 5 points 2 months ago

@danish @openstreetmap Edit the existing one to preserve object history. Good practice ist to change shop=something to disused:shop=something. This way the object can be re-tagged again as shop=somethingnew if it re-opens. If it just re-opens just skip the disused step.

Hier gibt es eine Petition, die z.B. das Überholen mit zu wenig Abstand als Straftatbestand definieren möchte. Ist das was für die Fahrradbubble? by giggls in c/[email protected]

[-] [email protected] 1 points 5 months ago

@cehteh @f3kh6f @jbm @jele @ADFC @fahrrad @radkolumne @FAHRRADkultur @mastobikes_de @fedibikes_de Eben. Und auf Straßen mit Mittellinie ist der Abstand sehr eindeutig immer zu gering wenn die Mitellinie nicht deutlich überfahren wird.

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@footils @der_mit_ph @Willy_Wuff @EVduckR @Hiker @mastobikes_de Das ist eigentlich die Vorgehensweise von Verschwörungsgläubigen. Man sammelt nur die Daten die die eigene Vorstellung (karlsruhe-social.de)

submitted 7 months ago by [email protected] to c/[email protected]

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@footils @der_mit_ph @Willy_Wuff @EVduckR @Hiker @fedibikes_de @mastobikes_de Das ist eigentlich die Vorgehensweise von Verschwörungsgläubigen. Man sammelt nur die Daten die die eigene Vorstellung stützen und blendet alle anderen aus.

@der_mit_ph @Willy_Wuff @EVduckR @Hiker @mastobikes_de In Holland gibt es durchaus Infrastruktur die die Knoten sicherer macht. Aber ja es stimmt, ein Unfallhergang wie bei Natenom ist by giggls in c/[email protected]

[-] [email protected] 1 points 7 months ago

@der_[email protected] @[email protected] @fedibikes_[email protected] @mastobikes_[email protected] Außerorts bin ich in Deutschland echt froh wenn ich keine treffe denn die brauchen leider oft den ganzen Weg insbesondere wenn sie einen Hund dabei haben.

@der_mit_ph @Willy_Wuff @EVduckR @Hiker @mastobikes_de In Holland gibt es durchaus Infrastruktur die die Knoten sicherer macht. Aber ja es stimmt, ein Unfallhergang wie bei Natenom ist by giggls in c/[email protected]

[-] [email protected] 1 points 7 months ago

@der_[email protected] @[email protected] @Willy_[email protected] @[email protected] @[email protected] @fedibikes_[email protected] @mastobikes_[email protected] Schau mal den Blogpost von @[email protected] an. Der Punkt ist dass Radwege in Deutschland halt oft im Nirvana enden. So sind sie dann halt tatsächlich kein Sicherheitsgewinn.

@publixpace @michaelgiesler @Lukas314 @Kampfteppich @rakulle @koeln @bikolinux @Bugspriet @Rembrandt0514 @Hilde @stefanmuelller @fedibikes_de by giggls in c/[email protected]

[-] [email protected] 1 points 7 months ago

@der_[email protected] @Willy_[email protected] @[email protected] @[email protected] @fedibikes_[email protected] @mastobikes_[email protected] Der verlinkte Artikel schient mir auf den Ersten Blick sehr fragwürdig zu sein. Gut gebaute Radwege sind nicht "Aus Gründen der Verkehrssicherheit überflüssig" wenn man sie richtig baut. Siehe auch die diesen Beitrag von @[email protected] https://blog.koehntopp.info/2020/02/22/in-which-we-cycle-shopping.html

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@der_mit_ph @Willy_Wuff @EVduckR @Hiker @mastobikes_de In Holland gibt es durchaus Infrastruktur die die Knoten sicherer macht. Aber ja es stimmt, ein Unfallhergang wie bei Natenom ist (karlsruhe-social.de)

submitted 7 months ago by [email protected] to c/[email protected]

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@der_mit_ph @Willy_Wuff @EVduckR @Hiker @fedibikes_de @mastobikes_de In Holland gibt es durchaus Infrastruktur die die Knoten sicherer macht. Aber ja es stimmt, ein Unfallhergang wie bei Natenom ist nicht so häufig wie die anderen.

85% Of Car Drivers Break 20mph Speed Limits, Reveals U.K.’s Department For Transport by giggls in c/[email protected]

[-] [email protected] 0 points 1 year ago

@TDCN @Showroom7561 What would happen to Carsharing Organisations? Forcing them to drop these customers would be fine but confiscating their cars would be a very bad idea IMO.